Donanımda yenilikçi STAC & BASF

Değişim / Change
“Değişimi sırrı bütün enerjini eski olanla mücadeleye değil; yeniyi inşa etmeye yoğunlaştırmaktır”. Sokrates.

Son yıllarda teknik plastik ve kompozit malzeme sektörü yıldan yılda katlanarak büyüdü ve gelişimiyle birlikte hemen hemen bütün endüstriyel sektörleri de değiştirdi.

Üretiminde kullanılan çelik ağırlığı ya da miktarına göre bir otomobilin daha iyi ya da yüksek kalitede olduğuna inanılan yıllar çok gerilerde kaldı.

Tasarım mühendisleri, proses mühendisleri ve dünyanın ileri gelen kimya şirketlerinin teknik uzmanlarının oluşturduğu çalışma grupları çok kısa bir zamanda kaliteli araba kavramını değiştirdi. Ve bunu da biz farkına varmadan yaptılar.

• Daha hafif ve böylece daha az yakan arabalar.
• Hem sürücüler hem de yayalar için daha güvenli arabalar.
• Eurostar sınıflandırmasında daha iyi yere sahip arabalar, çarpma testleri.
• İç konfor. Sıcaklık
• Daha çağdaş tasarım ve her seferinde daha iyi aerodinamik katsayısına sahip otomobiller.
• Kalite-fiyat ilişkisi çok iyi.

Bunların hiçbiri polimer malzemeler olmadan mümkün olamazdı.

STAC olarak, zamak döküm parçalarımızdan bir tanesini aşağıdaki önermeler çerçevesinde plastik bir malzemeyle değiştirmeye giriştik:

1 – Değiştirilecek parçanın, önemli darbelere maruz kalmış olması,

2 – Değiştirilecek parçanın galvenizlenmiş olması gerekliydi. Plastiğe geçişle bir prosesi ortadan kaldırmak ve parçayı paslanmaya karşı tam garantili hale getirmek istedik.

3 – Tüm donanımı daha sessiz çalışır hale getirmek.

4 – Parçanın kapama işlevinin olması gerekli olup

5 – Tüm donanımımızda basit bir parça lazımdı.

Tüm bunların ışığında nihayetinde seçilen parça da çift açılım ispanyoletler için iletim kapakları oldu.

• Donanım içerisinde en fazla darbeye dayanıklı parçalarda biri olup bir tarafından alüminyum profil kanallı ve pek çok durumda alüminyum malzemeden olan donanımın sürgü tahrik çubuklarına bağlıdır. Diğer taraftan ise paslanmaz çelikten olan ispanyoletin transmisyon kanadına bağlıdır
• 120 Kg’lık ağırlığa sahip bir pencerede çift açılım donanımın bütün parçalarıyla birlikte 15.000 çift açılım devri ve 10.000 tek açılım devri test edilecektir.
• Stac’ın tüm donanımlarındaki zamak alaşımlı parçalar, epoksi polyesterle boyanmadan ya da alkali çinko işlemine tabi tutulmadan dolayı korozyona karşı korumalıdır.
• Bu parçanın plastikle değiştirilmesiyle birlikte elektrolitik işlemine gerek kalmayacak ve korozyona karşı tutumunu da iyileştirmiş olacağız. Bu parçaya her anlamda garanti verebiliyor olacağız.
• Korozyana karşı tam garanti.

Çevreye karşı daha duyarlı.

• Galvenizleme prosesi çamur ortaya çıkarmakta ve bu çamur daha sonra arıtma tesislerimizde ayrıştırılmaktadır. Bu çamurun daha sonra arıtma tesislerinde arıtılması gerekmektedir. Plastik materyale geçişle birlikte bu prosesi ortadan kaldırıyor ve parçayı çevreye karşı daha sorumlu hale dönüştürüyoruz.
• Çevreye karşı daha duyarlı olan bu parçanın dönüşümü için gerekli toplam enerji minimumdur
• Daha hafif bir malzeme ortaya çıkar. Ham maddenin tesislerimize taşınması, içerideki işlemlerde daha az enerji ve tabi ki satışa hazır ürünün daha hafif olması söz konusudur.
• Daha az enerjiyle kolayca geri dönüşebilir ham madde.

Düzgün ve sessiz çalışır.

• Plastik malzemeler, alüminyum profiller üzerinde daha iyi bir sürgü sistemine sahiptir ve bu da donanımın işleyiş döngüsü ve toplam kullanım dayanıklılığını iyileştirmek için gereklidir.

• Son olarak da iletim kapağı neredeyse tüm ispanyoletlerimizde mevcut olup içerisinde kapama noktası bulunmaktadır.

Sürekli yüksek hedefler.

Zamak alaşımının ikamesi için BASF iş ortağımızla birlikte bu işi gerçekleştirdik. .
 

Yeni bir tasarıma ve iyileştirilmiş özelliklere sahip bir iletim kapağı ortaya çıktı.