CLX OSCILO 160KG

Actuellement sur le marché de la ferrure pour fermeture et, selon les tendances architectoniques du moment, les dimensions des vitrages vont en augmentant de façon à ce qu’il soit fréquent de rencontrer des fenêtres pouvant atteindre 120kg mais aussi des demandes sur des configurations de 150kg.

Ces configurations sont principalement dues à 3 motifs: 

  • L’usage de porte-fenêtre afin d’optimiser l’entrée de lumière, de telle façon qu’on essaie d’exploiter au maximum la zone située entre le plafond et le sol.
  • L’utilisation de plus en plus fréquente de verres trempés de sécurité ainsi que de verres à hautes qualités thermiques, tout ceci faisant que le poids de l’ensemble augmente par rapport à un vitrage standard.
  • Les nouveaux profilés plus massifs (70, 80, 100mm) à hautes capacités thermiques, qui sont conçus pour supporter des charges importantes et des vitres épaisses.


Pour ces raisons, STAC a lancé une nouvelle configuration d’oscillo en introduisant de nouvelles paumelles et compas spécialement conçus pour supporter des lourdes charges. Cette nouvelle gamme se caractérise par des accessoires résistants, un montage et des régulations conformes à ce que l’on peut attendre d’une ferrure actuelle. 


                                             

1- Robustesse

Pensée contre toutes les défaillances 

Une des prémices de la conception par nos techniciens a été de donner à la ferrure des systèmes de sécurité “extras” qui permettent de continuer le travail de fermeture même en cas de mauvaise installation ou de défaillances d’autres prestations.
L’erreur la plus commune lors de l’installation de paumelles classiques pour OB à lieu lors de la régulation en hauteur, qui plus est quand la fenêtre est d’un poids élevé. Cette régulation se situe généralement au niveau de la partie inférieure du vantail et oblige à desserrer le corps de la charnière située au vantail afin que la fenêtre puisse glisser vers le haut en toute liberté. 

Le fait de desserrer ces vis une fois le système installé est problématique en soi, car la majorité des fenêtres ont une ouverture limitée à 90º ou moins (colonne, murs, parois, etc..), avec un accès compliqué à ces vis. Ensuite il convient de régler en hauteur, qui dans le cas d’une porte-fenêtre ou d’une fenêtre encastrée dans du placoplâtre par exemple, c’est très compliqué car la clé Allen  n’a pas d’espace suffisant pour venir se loger au niveau de la partie inférieure de la fenêtre. Et finalement il faut de nouveau serrer les vis desserrées et cette manipulation est encore plus compliquée avec tout le poids sur le seul vantail.
 
En définitive, il existe une forte probabilité dans le fait qu’un accessoire soit mal serré ou ne le soit pas du tout. La solution est d’éliminer cette probabilité d’erreur en éliminant le problème lui-même et ce, en faisant que les points de régulations soient accessibles de l’extérieur  et d’accès direct.

2- Régulation 3D

Efficacité de la simplicité

Pour les fenêtres de poids importants, selon les explications antérieures, il est nécessaire que les régulations soient simples, efficaces et directes mais surtout qu’elles soient fiables. 

Pour cela il a été instauré pour ces paumelles le même type de régulation qui est actuellement utilisé pour les paumelles Anodic, dont l’efficacité a été démontrée lors de plusieurs essais :

  • Régulation verticale (+2,5mm -0,5mm) avec clé Allen de 5mm.
  • Régulation latérale ±1,3mm avec clé Allen de 2,5mm.
  • Régulation de serrage de +0,5mm via un fourreau excentrique.

3- Sécurité

Le plus important à l’endroit clé 

Les efforts de recherche de nos concepteurs se sont centrés dans la recherche d’un système de sécurité ajouté afin de limiter les chocs et frayeurs inutiles en considérant que 160kg est un poids très respectable. En prenant en compte le fait que les matériaux ont une résistance limitée, la variété de profilés et le fait que chaque fileur puisse varier l’épaisseur de leurs profilés tout en maintenant les cotes exactes de la gorge, il fallait s’assurer de la fiabilité des paumelles face à une éventuelle chute du vantail. 

Pour cela il a été mis au point, en série, deux mesures de sécurité « extra » : 

  • Pin de sécurité au niveau de la contre plaque du corps de la charnière, inférieure, en contact avec le vantail évitant ainsi la chute du vantail dans le cas d’une rupture de la contre plaque suite à des coups de fortes intensités ou de déplacements qui affectent le bon fonctionnement de la paumelle. 
  • Pièce de retenue  au niveau du corps de la charnière, supérieure, en contact avec le dormant évitant ainsi la rupture de la gorge de l’encadrement.

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STAC

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