Devido à demanda do mercado de uns trincos para portas resistentes e versáteis, a STAC desenvolveu os novos Trincos de Porta DENEB. Os Trincos de porta DENEB estão concebidos sob as condições a seguir:
Os trincos de porta DENEB estão dimensionados para se adaptarem a todos os canais de porta padrão do mercado. A sua geometria permite também que possam instalar-se em janelas de Canal Europeu. Estas caraterísticas permitem que com apenas um produto sejam cobertas todas as séries padrão do mercado.
Para abranger as diferentes gamas de porta que possam apresentar-se, os pinos de porta DENEB contam com três comprimentos diferentes:
– Comprimento de 140mm: Pino de alavanca de pequenas dimensões pensado especialmente para portas com fechos multi ponto. Nas portas de duas folhas com este género de fechos fica muito pouco espaço para a instalação dos pinos, especialmente na parte inferior. Os trincos de porta DENEB contam com esta versão de apenas 140mm para que possa instalar-se neste género de portas sem qualquer problema.
– Comprimento de 220mm y 450mm: Para completar a gama, a STAC oferece outros dois comprimentos de 220mm e 450mm que nos permitem aproximar ao usuário a alavanca para facilitar o seu acionamento nas diversas situações que possam apresentar-se.
Estes novos trincos de porta contam com um ponteiro de aço inoxidável que confere ao produto uma grande resistência em testes a tração.
Os trincos de porta DENEB estão fabricados em alumínio e zamak lacados os revestimentos, a alavanca em zamak niquelado e os componentes principais que suportam os esforços e desgastes estão fabricados em aço inoxidável. Isto confere-lhes uma grande resistência à corrosão.
Em grande parte dos trincos de porta a estética está descuidada, passando para segundo plano. Desde a STAC reforçamos esta faceta dando-lhe uma estética estilizada e uniforme com acabamentos de qualidade. Os 3 modelos estão disponíveis em cores prata, branco e preto.
O mecanismo dos trincos de porta DENEB acompanha o movimento com duas molas que derivam numa grande suavidade no momento de acionar a alavanca.
